不凝性氣體分離器又稱“放氣器”，用以回收混在被放逐的不凝性氣體中的冷劑。在大型氟利昂和氨制冷裝置中都裝有這種冷凍設(shè)備。中小型冷庫(kù)氟利昂制冷裝置中不裝放氣器，而是從冷凝器或儲(chǔ)液器頂部的放氣閥將空氣直接放至大氣。所以，在放氣時(shí)不可避免會(huì)損失一些制冷劑。

　　制冷裝置中不凝性氣體的來(lái)源是：

　?、龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在低壓部分不嚴(yán)密處侵入的空氣；

　?、诟鼡Q干燥劑、清洗濾器和充加冷劑時(shí)混入的空氣

　?、鄼z修裝復(fù)時(shí)空氣未驅(qū)凈；

　?、芾鋭┎患兗敖佑|污物后分解產(chǎn)生的不凝性氣體；

　?、莼驮诟邷貢r(shí)分解產(chǎn)生的不凝性氣體；

　?、藿饘俨牧细g產(chǎn)生的不凝性氣體。

　　其中，主要是通過(guò)各種途徑侵入的空氣。雖然這些不凝性氣體和冷劑一起在系統(tǒng)中循環(huán)，但它在制冷裝置的工作壓力和溫度條件下不能液化，最后存留在冷凝器中。裝置中的不凝性氣體過(guò)多時(shí)，會(huì)使冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱性能變壞，冷凝壓力和排氣溫度過(guò)高；蒸發(fā)器表面結(jié)霜不均勻；當(dāng)不凝性氣體隨冷劑液體流過(guò)膨脹閥時(shí)，能使通過(guò)的冷劑量相對(duì)減少。這些后果綜合起來(lái)，不僅降低裝置的制冷量和制冷系數(shù)，而且可能使滑油容易氧化變質(zhì)，加劇壓縮機(jī)的磨損。尤其對(duì)氨制冷裝置，由于氨和空氣混合后，在高溫下有發(fā)生爆炸的可能，更必須及時(shí)驅(qū)除不凝性氣體。

　　不凝性氣體分離器的型式很多，其基本原理都是利用冷卻降溫，使混在氣體中的冷劑蒸氣凝結(jié)回收，然后放出不凝性氣體。現(xiàn)舉幾種予以說(shuō)明。

　　用于某氟利昂螺桿壓縮機(jī)貨艙制冷裝置的一種分離器。它由一細(xì)長(zhǎng)的外殼和裝在其中的螺旋冷卻管組成。冷卻管從殼體的兩端伸出，法蘭端接到儲(chǔ)液器，以能通過(guò)手動(dòng)膨脹閥引入冷劑液體，制冷劑蒸汽出口端接在壓縮機(jī)吸氣管上，在冷卻管中蒸發(fā)的冷劑蒸氣可由此吸出。通常，液器和冷凝器都高的地方。